3月21日,应急管理部召开新闻发布会,介绍今年春季森林草原防灭火形势,发布森林草原防灭火有关安全知识。
发布会前,报名参会的记者都收到了一段应急管理部新闻司发来的宣传片。视频中,记者们看到在森林草原火灾扑救中,尤其是重大森林草原火灾扑救中,不仅地面有消防员灭火,在空中也有飞机参与灭火。
发布会上,应急管理部监测防火司司长杨旭东刚好介绍了这方面的内容。“森林草原火灾爆发后是很危险的,火的强度也非常大,经常数百米外都可以感觉到热浪滚滚,人往前靠近是很困难的。现在我们扑救火灾主要有两种方式。一种是地面扑救,包括国家综合性消防救援队伍、地方专业和半专业扑火队,以及自发组织起来去扑火的群众。另外一种是空中扑救,就是通常我们提到的飞机灭火。” 杨旭东表示。
据杨旭东介绍,飞机扑火主要有三个方面的优势。第一是反应速度快,让火情能获得及早处置。
统计数据表明,近年来雷击火引发森林草原火灾占比越来越重。2024年共发生雷击火113起,占去年森林草原火灾起数的38.7%。“某些由雷击火引发的森林火灾,飞机扑救是最佳选择。”杨旭东表示。
他介绍说,2024年夏季大兴安岭林区在很短时间内集中爆发了多起雷击火。由于那里很多地方没有道路,车辆无法通行,且植被茂密,人和车辆行进都十分艰难。“这样一个时间段使用飞机灭火就是一种最佳选择。因为,飞机能够不受地形限制,直达火场,达到打早、打小、打了的目的。”
第二,飞机灭火效率高。以常用的灭火飞机卡-32为例,一个架次能在空中飞行2个小时,执行10次灭火任务,总洒水50吨,是2500个消防队员人工用水量。“所以说飞机的灭火效率非常高,只要给足油,能反复工作七八个小时。”杨旭东表示,“同时,飞机灭火受地形限制比较小。比如在西南等高山峡谷地带,山高坡陡,有时候火经常着在3000-4000米的高海拔地区;而且着火点经常是在坡度达60-70度的陡坡上,甚至有时着在悬崖上。这时候如果让消防队员前去扑火是十分艰难的,而且很危险。所以这样一个时间段由飞机来处理这种类型的火灾,也是很有效的。”
第三,灭火飞机能够大幅度提高作战效率。比如森林火灾往前蔓延,指挥部能够准确的通过火势蔓延的方向作出提前预判,通过飞机运兵,把消防队员运到火灾前方,打隔离带阻隔大火蔓延;然后再和后面队伍前后夹击,能达到迅速灭火的效果。米-171直升机能够携带28名全副武装的消防队员,米-26直升机在特殊紧急状况下能够携带130名全副武装的消防队员,作战效率能获得很大提高。
据介绍,1952年,我国就成立了专门的机构来执行这项任务。历经70多年时间发展,我国主要使用固定翼飞机和直升机参与森林航空消防工作。现在,森林航空消防主要是以直升机灭火为主,主要机型包括米-26、米-171、卡-32、直-8系列飞机;同时还使用如小松鼠这类飞机做指挥机。
发布会现场,杨旭东给大家重点介绍了米-26直升机。“米-26直升机有一个很大的特点——它是世界上现役最大的一款直升机。它的长度和波音737差不多,起飞重量56吨,应急情况下能够运载130人或20吨物资。同时它下面吊挂一个飞机吊桶,能装15吨水,洒下来能够形成一个60米宽、150米长的暴雨带,这对压制火头、扑灭火势效果很明显。”杨旭东说。
在杨旭东的介绍中,记者得知:随着我们国家航空工业的发展,我们也终于有了自主研发的固定翼大型灭火飞机AG-600M,它是水陆两栖在江河湖海水面上能够直接起飞的灭火飞机,载水量能达到12吨,已经投入试用。除此之外,还有两架新舟-60也已经投入灭火战斗,载水量为6吨。
最近几年,伴随着无人机技术的发展,我国也有更多的无人机开始应用到森林航空消防中。它们既可以携带灭火弹,比如带几十公斤的灭火弹直接扑灭山火;也能在原始林区或者信号不好时,飞到空中,带上相应的通信设施组网,保持灭火指挥系统通信顺畅。
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