12月23日，在西十高铁肖岭地道建造现场，中铁二十局施行工程人员进行作业面浇水降尘。杜玮摄

  12月23日，无人机航拍引汉济渭二期工程最大单体项目——渭河管桥。4座异型水滴结构索塔矗立河道之上，非常壮丽。现在该桥已合龙，正在进行桥面隶属工程项目施工。张乐佳摄

  12月18日，由西成客专陕西公司建造、中铁三局集团有限公司承建的西延高铁阳湾一号地道顺畅贯穿，标志着西延高铁全线又一地道施工获得重大进展，为后续无砟轨迹施工奠定了坚实基础。

  西延高铁阳湾一号地道坐落铜川市宜君县，全长1812米。地道洞身上部路途密布，地貌受人为影响较大，接近210国道，围岩大变形及崩塌危险较高。“为保证地道施工安全，西成客专陕西公司深化精品工程创立，严控地道施工进尺，浅埋段选用三台阶暂时仰拱，有用操控沉降，保证施工安全；选用机械协作人工开挖，喷发砼及时关闭开挖面，使用超前小导管支护、钢拱支撑、挂网等加强围岩自稳才能；定时展开地道施工安全质量危险排查作业，并对地道洞内及地表监控量测、掌子面围岩情况做实时监测、反应。施工中，项目部科学优化施工安排计划，有用处理了湿陷性黄土地基承载力低、易变形等难题，保证地道顺畅贯穿。”西成客专陕西公司西延指挥部副指挥长陈晓军表明。

  西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，线公里，建造规范为双线公里每小时。线路建成投入运营后，西安至延安铁路运转时刻将从现在的2.5小时缩短至1小时左右，对深化推进西部大开发战略、助力革新老区村庄复兴、加速构建包海高速铁路通道、加强完善优化国家高速铁路网络布局具有极端重大意义。（杨光）

  12月23日，历经990个日夜奋战，西（安）十（堰）高铁肖岭地道建造打破1.1万米，估计2025年春节前贯穿。

  肖岭地道全线米，为西十高铁全线重难点工程，属单洞双线地道，由西成客专陕西公司建造、中铁二十局和中铁地道局承建。该地道坐落秦岭南麓商洛市境内，开挖面广、地质最大埋深约670米，施工中存在危岩落石、岩体塌方、突发涌水等难题。

  在施工过程中，西成客专陕西公司推广网格化办理，安排参建单位建立科研攻关小组，运用信息化办理渠道监控施工全过程，进步施工功率，保证地道安全掘进。

  为下降地道施工对生态环境的影响，中铁二十局项目团队狠抓绿色、环保、文明施工。该项目总工程师王泽刚说：“在施工上，咱们选用三个作业面一起开挖的办法，保证地道建造进展；选用钻爆法等新工艺，避免了地道崩塌危险。在环保上，咱们在弃渣场设置了才智化监控体系，为运输车掩盖防尘布，装备雾炮机削减扬尘，在住宿区域采纳日子废物分类处理等办法，削减施工对生态环境的影响。”

  西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，注册后，西安至十堰将完成1小时内抵达，西安至武汉铁路运转时刻将由现在的5小时缩短至2.5小时左右，将有用拉近陕西与长三角、珠三角等区域的时空间隔。（杜玮）

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