该机的到位完毕了“全球只要美国一起列装两款第五代战斗机”的前史，让我国成功跻身一点点不亚于美国的“五代机世界第一队伍”。不仅是空军，该型机还被以为将完成系列化，开展出包含水兵舰载机在内的其他类型，定将极大地提高航空兵部队的归纳战力，以及拓宽国内战斗机配备系统。

  在为此感到欢喜的一起，或许一些人也会抱有几分疑问，分明都是国产五代机，这歼-35A的命名数字编号是不是与“长辈”歼-20相差太大了呢，即差出去了十几个数字，这终究是为何呢？考虑到歼-20隐身战机总师杨伟曾说过，“未来或许会呈现歼-30、歼-40等类型呈现”，那在第二款国产五代机被确认命名为歼-35A的情况下，咱们的国产六代机又会叫什么呢？还会是之前不少人猜想的歼-30吗？无妨来简略地进行一番估测。

  事实上，现在的我国军用航空器命名规矩，在某些特定的程度上沿用了1964年~1987年那一阶段的习气，即在命名一款飞机时会清晰其用处代号、改善代号和规划序号。以国产第一代喷气式战斗机歼-5为例，“歼”是指其为用于对空作战的歼击机，这便是用处代号。与之同理，歼-5的双座教练型，即歼教-5教练机，“歼教”亦是用处代号。当歼-5开展出可用于夜间作战的类型后，这种类型就被命名为歼-5甲，“甲”便是全天候改善型的意思，即代表了改善代号。

  至于说阿拉伯数字5，则被以为以谐音“从无到有”而来。无独有偶，国内开发的许多带有开创性含义的机型，都会以一个阿拉伯数字5为序号。不仅是国产第一代喷气式战斗机歼-5，包含国产首款轰炸机轰-5、首款水上轰炸机水轰-5、首款喷气式无人侦察机无侦-5和首款直升机直-5等，都采用了这一规则，即“从无到有”。而在数字5不被独自运用时，亦带有“从无到有”的颜色，如歼-15是国产首型舰载机，而歼-35A虽是空军型战斗机，但其已根本确认将开展出可上舰的舰载类型，故水兵型歼-35便是国产首型第五代舰载战斗机。

  而在这一命名习气上，近些年国内对军用航空器的命名也存在必定的改变，如引进英文字母和汉语拼音来替代此前的罗马数字。举例来说，在国产战机开展到歼-8之时，咱们还能看到比如歼-8、歼-8I和歼-8II这样的带有罗马数字后缀的类型，这些罗马数字代表着歼-8系列战机的各类改型。但到了歼-10和歼-11这儿，国内开端以比如歼-10A、歼-10B、歼-10C、歼-11A、歼-11B、歼-11BS等来命名。英文字母和汉语拼音后缀替代了罗马数字后缀，不同的字母代表着一款战机的不同改型阶段和亚型，如歼-11BS便是歼-11系列战机开展到B型后的双座类型，S是汉字“双”的汉语拼音首字母。

  在这些习气和改变的基础上，我国国内对军用航空器的命名也有了一些可探求的“新习气”。以整数来命名的机型，往往带有“跨代”的含义和位置，如当年横空出世的歼-10和现在为人们熟知的歼-20、直-20、运-20等。当然，未能坚持到底的运-10运输机项目，其实也背负着我国航空工业对大型运输机的深切等待，只可惜当年未能将这一项目坚持下来，国产大型长途运输机的“跨代”终究由运-20完成。

  如此一来，咱们就不难理解为何国产首型五代机会被命名为歼-20，而确认将开展出舰载类型且会成为国产首型第五代舰载战斗机，则或许被命名为歼-35B。进一步来估测，未来的国产首型六代机，或许不会运用比歼-35更小的数字，如歼-30等，而歼-40或将成为国产首型六代机的官方称号。这种估测终究是不是正确，信任答案已不再遥远了。回来搜狐，检查更加多