2024年国产电车的价格大降，推动了全体轿车的价格下降，许多轿车的价格都是动辄腰斩价出售，这有力支撑了国产车应战外资车，将外资车的市场占有率挤压到三成左右，除了干翻外资车之外，对二手车市场也造成了严峻的冲击。

  提到国产电车的实惠车型，必须得说比亚迪海鸥，2024年比亚迪海鸥销量到达48万辆，占比亚迪销量大约10%，月均销量到达4万辆，能够精确的看出这款车型有多热销。

  比亚迪海鸥如此热销，就在于它的起步价低至6.98万，这样的价格却供给了相当大的内部空间，续航路程到达305公里起，这样的路程敷衍日常通勤卓卓有余，乃至跨城通勤都轻松敷衍，如此也就不古怪它如此受欢迎了。

  在比亚迪的冲击下，许多外资车企也放下了身段，比如之前热销的丰田雷凌、日产轩逸、群众朗逸等都跌至7万上下的价位，让很多顾客有了更多挑选，要知道丰田雷凌这款车在国产电车冲击之前，价格曾到达14万以上，可见外资车遭受的冲击有多大。

  当然这些舍得降价的外资车也得到了报答，在许多外资车企被逼出我国市场的情况下，丰田、群众在我国市场的销量下滑起伏较小，丰田和群众也保住了他们全世界轿车市场前两名的位置。

  据悉在我国轿车的冲击之下，丰田已方案热心参与我国新动力轿车市场，推出更多新动力轿车；还方案在上海建厂出产雷克萨斯，而此前丰田坚持雷克萨斯在日本出产然后再卖到我国市场，这更是反映我国轿车对它的冲击有多大。

  国产电车的兴起，以及外资车被逼降价，让许多国内消费的人都买得起新车，拉动了我国市场的轿车销量，特别的价格实惠的电车，顾客用家用电充电将动力本钱降低到几分钱每公里，让许多顾客挑选购买一辆电车通勤。

  如此真实的挑选，让许多顾客抛弃了二手车，究竟当下的二手车首要仍是燃油车，而二手燃油车之前的价格颇高，现在在国产电车的冲击之下，二手车价格大跌，有报道指二手车的价格相对前几年已遍及腰斩。

  即便二手车价格腰斩，许多消费的人仍是甘愿挑选新车，究竟现在的新车除了上述7万上下的车型之外，其他国产车还推出了低至5万以下的车型，可选的车型满足丰厚。

  相比起二手车，新车没那么多费事，买二手车往往要练就火眼金睛，不然一不小心就买到泡水车、毛病车，给车主带来无尽的烦恼，这是许多购买二手车车主的烦恼。

  据了解跟着轿车市场的价格战，二手车的销量已连连大跌，迫使一些二手车商不得不进一步降价，现在的二手车价格已可用白菜价描述。

  2024年的价格战已满足强烈，可是许多轿车企业在2024年末已抛出本年进一步降价的方案，他们都极力以价格战赢得更多销量，如此情况下能够预期本年二手车市场将进一步萎缩，或许将迫使二手车商不得不将二手车往海外市场推广，我国现在的存量轿车已高达数亿，每年发生的二手车可谓巨量，二手车将成为我国又一大出口商品。

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