早在1951年3月，在抗美援朝的烽火硝烟中，在原安东（今辽宁省丹东市）瓦斯公司铁工修补部的基础上，地方国营安东永华机械厂成立了。建厂伊始，为援助抗美援朝战役，在“全部为了前哨”的标语下，在几间矮小粗陋的民房里，靠着4台老式皮带车床和两台小台钻，16名工人承担起为志愿军修补轿车和出产轿车防滑链等军工使命。战役完毕后，工厂由军需转为民用。当“一五”方案降临之际，更名为安东机械厂，发展到有工人170人，机床30台的规划。

  1957年1月31日这天，通过近一年尽力，工人们总算研发成功了我国第一台轮式拖拉机！咱们给它起了一个具有丹东地域颜色的嘹亮姓名———“鸭绿江一号”。

  “鸭绿江一号”拖拉机是一台单缸、卧式、二冲程的轮式拖拉机，行走起来振荡较大，砰砰直响，前面冒烟，后边喷土。许多人看后嘲笑咱们，有关部门也觉得它太土气，所以，“鸭绿江一号”刚刚诞生就被打进了冷宫。

  1958年春天，国家计委副主任倪伟、国家计委机械局局长王光中来安东机械厂观察，看到了这台拖拉机。他们称誉工人们敢想敢干，当即决议让“鸭绿江一号”到北京参与农业机械博览会。这个决议从此改变了“鸭绿江一号”的命运。工人林辉生开着“鸭绿江一号”进京后，当即担负起平坦展览地的使命，它大显神通，无论是平坦场所，仍是操作扮演，都深受领导和大众的好评。专家们以为它合适耕田，还合适跑运送，并具有许多长处：一是结构相对比较简单，制作、运用和修理都十分简单，合适我国的技能水平；二是毛病少，健壮经用，合适我国的乡村作业环境；三是不必进口资料，原资料简单获得；四是燃料广泛，可用轻柴油，还可用低质柴油。“鸭绿江一号”为我国拖拉机的造型和农机制作工业体系的树立，供给了最有实际意义的研究资料，在博览会上遭到有关领导和专家的注重。

  1958年4月底，全国农业机械博览会挨近结尾，在选择参与五一国际劳动节的拖拉机车队时，“鸭绿江一号”因外形不太漂亮而落选。但是5月1日早晨4点多钟，戏剧性的一幕发生了：本来参与的4台拖拉机中，有一台开到半路出了毛病，一时又扫除不了。有关领导暂时决议让“鸭绿江一号”候补。所以，林辉生开着其貌不扬、又高又大的“鸭绿江一号”很快追上了其他三台拖拉机，神采飞扬地驶过，接受了党和国家领导人的审阅。

  1958年5月3日，一起观察安东机械厂的倪伟、王光中，联名向国家计委党组书记李富春、副书记贾拓夫并党组写了一篇900多字的陈述，叙说了咱们厂的工人自给自足、战胜重重困难试制拖拉机的通过。我国第八次全国代表大会第2次会议期间，政治局委员李富春将这个陈述转呈毛主席。毛主席看后，于5月18日在陈述的空白处，用铅笔写下了以下批语：“卑微者最聪明！尊贵者最愚笨。此件印发大会各阅览。请中心各工业交通部门各自搜集资料，编印一本近300年来世界各国（包含我国）科学、技能创造家的简明小传（小册子）。看一看能否证明：科学、技能创造大都出于被压迫阶级，便是说，出于那些社会地位较低、学识较少、条件较差、在开始时总是被人瞧不起乃至受冲击、受折磨、受刑戮的那些人……”

  喜事一件接着一件。其时辽宁话剧团来安东表演，得到音讯，他们来到厂里细心地了解了“鸭绿江一号”的研发进程，很快就创作了《卑微者最聪明，尊贵者最愚笨》剧本，一个多月就在安东剧院表演。

  2006年，一向收藏在厂里的“鸭绿江一号”被运到了北京，成为我国历史中的一件纪念品陈设在我国国家博物馆里。我常对孙子说，有时间就要去我国国家博物馆，看看你爷爷和工友们制作的我国第一台轮式拖拉机！