是船舶制造维修中的重要环节之一。传统的人工除锈工法存在效率低、安全风险高、环境污染严重以及对操作人员健康不利等问题。未解决这些弊端，中联重科智能高机研发了

  这两款船舶除锈设备，均使用先进的超高压水射流除锈工法，具备环保、高效的特点。它们替代了传统人工除锈方式，提高了作业效率和安全性，可以在一定程度上完成对船体的全方位除锈，是当前船舶整体除锈作业最合理的解决方案之一。

  该技术是利用超高压水泵产生250MPa以上超高压的水射流，利用其对船板表面的冲击作用，破坏锈蚀层，清除船体表面油漆，进而达到除锈、清洗的目的。因其以水做为清洗原料，代替传统喷砂工艺的铜砂，消除了扬尘污染，达到高效、环保的除锈效果，成为船舶修造业除锈作业中的新宠儿。

  SR-D29的外形与常见的直臂式高空作业平台并无二致，不同之处在于车体增加了除锈工作臂、超高压水管、废水回收管、除锈清洗盘，以及可选配的废水回收装置等专用部件。

  除锈高度方面，SR-D29采用伸缩臂设计，最大工作高度可达29.2m，能适应不同船体的除锈需求，并且可对平面和弯位进行除锈作业。作业时，操作人员可通过遥控器进行遥控除锈作业，有效保障了人员的作业安全。同时，该产品采用智能化遥控系统，遥控装置上配备视频监控系统，可以有明显效果地保证作业质量。

  清洗盘是除锈设备的核心部件，具有超高压水除锈和废水回收的功能。SR-D29可配备双清洗盘及超高压水射流装置，能够以最大280Mpa的高速水柱，将船体表面的锈层和污垢彻底清除。此外，使用SR-D29进行除锈过的钢材表面清洁度能达到Sa2.5等级，充分满足了船体重防腐涂装的前处理要求。

  作业效率方面，SR-D29除锈作业可达50㎡/h，相当于6个工人使用3台传统高空作业平台一起进行喷砂除锈，作业效率更加高。同时，该设备还选配有废水回收系统，能够将除锈过程中产生的锈渣和废水回收，废水回收率可达90%。

  SR-D29还具备大位移自动补偿功能，通过自动控制软件，能够让清洗盘部件在移动除锈过程中从始至终保持与钢板表面处于贴合状态，保证除锈质量，同时也避免废水对环境能够造成污染。值得一提的是，SR-D29可搭配快换工作平台装置，“变身”普通高空作业平台，实现一机多用。

  众所周知，船底是一个相对狭窄、复杂的空间，其整体高度一般在1.3~1.5m。目前主要通过人工在此狭小的空间内进行除锈作业，不仅耗时长，且对工人的体力和耐力要求很高，工作强度巨大。

  船底除锈作业车SR-D05，是中联重科智能高机针对清洁船舶底部钢板而设计的专用除锈机械。其身形小巧，臂架覆盖范围广，整机高度低于1.2m，可在船底自由穿梭。其最大作业高度5m，最大工作幅度4.5m，作业宽度0.3m，能够很好的满足绝大多数船底除锈作业的需求。

  SR-D05配置工作座椅并采用无线遥控操作，长时间作业更轻松安全，它自带大功率灯具，在黑暗环境作业也能清晰可见。另外，该设备的动力形式为拖电+动力电池设计，在密闭的空间中使用没有尾气排放污染，有益操作者的身体健康。

  与SR-D29一样，SR-D05配备了超高压水射流装置，能够以最大280Mpa的高速水柱喷射，将船底的锈层和污垢清除，保证作业质量和效率。其工作效率可达50㎡/h，作业质量Sa2.5、废水回收率可达90%。相比传统人工除锈，SR-D5的操作更快捷、更高效。

  SR-D05配置废水回收系统，能轻松实现废水的回收和处理，减少了环境污染。作业过程中的废水可以有效处理，无需额外的防护设备，同时也不会产生排放污染物。

  SR-D05采用履带底盘设计，具备良好的通过性能，可以在船底便捷移动。另外，SR-D05在机身一侧配有座椅，操作人员可以坐在这里通过遥控器进行遥控作业。

  此外，SR-D05还具有优秀的工况适应性，能够针对船底大面以及船底弯位进行除锈作业。同时，SR-D05还可以对作业面进行自动跟踪补偿，使操作更简便、性能更稳定，同时废水回收率也更高。

  中联重科智能高机船用除锈高空作业车SR-D29和船底除锈作业车SR-D05，它们以卓越的性能和先进的技术，为船体除锈清洗作业提供了全新的解决方案。两款产品采用超高压水射流除锈工法、可调节的工作高度和丰富的功能配置，可以在一定程度上完成对船体的全方位除锈，将极大提升船体除锈作业的效率，同时有实际效果的减少环境污染，是目前行业最优的除锈解决方案之一。

  相信随技术的慢慢的提升和应用推广，它们将在船舶维修领域发挥逐渐重要的作用，推动船体除锈作业向更高水平迈进。