记者在现场看到，鲁班路站的基坑已成型，主体围护结构已基本完成，正在进行混凝土支撑结构的施工。除施工作业区外，工地内还区分有资料堆积区、钢筋加工区等，资料按标准规整堆放，硬化的水泥地面上看不到一点废物，全部整齐有序。一辆工程车正要驶出工地，通过工地出口入的主动洗车台时，设在地下的洗车设备主动喷出高压水柱为其“洗澡”。一分钟后，本来灰头土脸的工程车被冲刷洁净，看上去面目一新，随后，高压风还会帮它把身上的水吹干，避免它“牵丝攀藤”出去弄脏市政路途。

  标准化工地还将一致选用数字化的办理体系。在鲁班路站，监控室里能一起观看到散布在13个摄像头的工作情况。这些“电子眼”全天候不间断地“盯”住施工现场的各个重要方位和环节，对施工现场进行实时监控，整套体系还具有安全危险危险主动报警和过后追寻等功能，确保安全施工和科学办理。

  南宁轨道交通有限责任公司董事长张世华介绍，12月15日之前，1号线将撤除暂时围挡，启用交通疏解路途。20余个站点都将建起砖墙围蔽，全方面进入车站主体施工阶段。到时，1号线各站点的施工都会依照标准化工序展开，做到工地洁净整齐，工地周围的环境杰出。