雪佛兰隶属于美国通用汽车集团，成立于 1911 年，1918 年被通用汽车收购，之后通用汽车与中国上汽集团组建了合资企业--上汽通用汽车集团，在中国销售和生产雪佛兰。雪佛兰在中国销售的车型包括乘用车、越野车、跑车、皮卡，车型名称很随意，在中国很多外国名称都是音译的。这些车型分为不一样的品牌，有的车型看起来像，雪佛兰和别克还是兄弟，我们都一一盘点了。

  首先就轿车而言，我们得知雪佛兰的大型轿车非常少，主要的驱动力是一些紧凑型和超小型轿车，因此这使得雪佛兰品牌的价格非常便宜，对于处于中间状态的人来说很容易接受。我们从一辆小车、一辆继承来的小车、一辆微型车开始。有人说它不是宝骏，但它就是宝骏。这款车的前身是韩国大宇汽车的Matiz，通用收购大宇后，Matiz成为雪佛兰旗下的高性能轻型车，被称为Spark Rosie，2012年转入上汽通用宝骏五菱阵营，更名为Rosie。

  这是宝骏乐驰的第一款车，上汽通用五菱的标志和后面的雪佛兰标志是不卖的，因为雪佛兰是给宝骏卖这款车的。所以 Spark Lecci 已经被删除，继承下来的是 Spark，它不再是 Lecci，中文名直译为星火，但实车看起来并不怎么样。罗迪之后是洛迪。罗迪是一款紧凑型汽车，在尺寸和档次上都是罗迪的大哥，其前身是大宇汽车。雷克萨斯消亡后，更新后的车型更名为爱唯欧（Aveo），这是一款紧凑型轿车，有两种或三种不同的装饰级别可供选择。

  Loba 是一款双门汽车，它的姊妹车型是一款名为 Le Feng 的汽车，能够说是 Loba 的三门版，其实就是基于韩国大宇的车型。其实，大宇有很多合资车型，韩国大宇全球汽车公司，大宇相当有钱，但由于2000年破产，2002年被通用汽车收购，成为通用旗下的一个品牌。现在的大宇还比较默默无闻，因为它已经很久没有韩国原产的车型了，甚至还没有进入中国。虽然韩国大宇已经消失，但大宇昔日的辉煌和许多原有的经典车型依然留在大宇。

  更长、更高、更宽的乐风被称为乐风 RV，是上汽通用汽车专为中国市场打造的入门级家用轿车。销量方面，赛欧，这是国内第一个家用车合资品牌，它的前身是欧宝可赛，除了各种车标外，其他与最早见到的通用或别克的车标是一样的，别克赛欧在当时非常火爆，在捷达、桑塔纳、富康上都能见到它的身影。因为别克的品牌发展的策略，在赛欧换代的时候，重组为雪佛兰，就成了雪佛兰赛欧，之后在雪佛兰赛欧的基础上又进行了改进，当时雪佛兰也来到了中国，赛欧成为雪佛兰在中国生产的第一款车。

  赛欧已经经历了三代车型，最经典的应该是 2010 款，还有掀背版和旅行版，不同之处在于空间的大小，这是轿车与当年给我们大家带来灵感的车型之间最经济、最认真的合作？该细分市场的第二款车型--紧凑型科鲁兹，源自韩国大宇的 Lacetti，它也是别克 Cadenza 的原型车。科鲁兹最早以大宇品牌在韩国销售。大宇此后，它以霍顿品牌在澳大利亚市场上市。霍顿、霍尔登、沃顿、赫顿等（名字）。

  此后，该车一直以雪佛兰品牌在全球销售。这就是怎么回事雪佛兰有许多相似的车型，但都来自不同的品牌。在中国，科鲁兹经历了两代车型：最经典的车型是第一代科鲁兹，有双门版和旅行版。继任车型为蒙扎，中文名科鲁兹，巡航定位比科鲁兹稍低，价格实惠公道，外观更年轻化，适合年轻车迷入手的第一辆车，但提速慢、机油多，最优选择1.3T版本，7.59万起售。Sisal 车型共享相同的动力和技术平台。科尔维特还可被视为已停产的别克 Insight 的替代车型，从而成为雪佛兰的三名表兄弟。

  既然是大型中级车景程，雪佛兰当年的女主角，底盘结构非常好，空间比起雅阁、领航员，十分便捷，但景程的原型车还是叫韩国大宇汽车、美国男爵。翠鸟的继任者是Myriad。其实，Myriad 的历史非常悠久，一共出了九代，只有第八代才开始全球销售，所以韩国大宇现在接手了 Myriad 的设计，而这一代是美国车中最经典、最耐用、质量最脱胎换骨的，油耗就更不用说了。

  它的最新一代车型是迈锐宝XL，外观动感十足，虽然内饰也有明显更新，但定位是家用轿车，尤其是在价格战和雪佛兰的市场劣势下，迈锐宝XL 120 900起步，昔日王者的风范也有所减弱。Smooth Cruiser 是一款国产车型，也是雪佛兰首款纯电动双门跑车和首款纯电动汽车。十年前，雪佛兰还推出了 Bolt Plus 轿车，售价为 49.8 万美元。

  SUV车型，其第一代表是Captiva、Copacetic，昔日王者的存在，大、宽敞、舒适度高，但油耗超高，提速很慢又不保值，喜欢老美车的感觉，可以随心选择。科帕奇的继任者是上汽通用的 Equinox，也就是探界者，它是美式中型 SUV 的标杆，是一款集居家舒适和超值性能于一身的车型，但雪佛兰真的舍得放弃这套内饰吗？毕竟，它已经存在了这么久！在探路者之后，又出了一款车，Blazer，Trail Blazer，比探路者出得晚，比探路者大，但价格不一样。Blazer的外观借鉴了科迈罗的风格，车身尺寸更大，更有气势，前脸真是一眼望不到头，作为一款美式大车，Blazer 17.49万元的价格确实是个不错的选择。

  Seeker 推出了 Starmarine，这是一款面向年轻目标群体的简约跨界 SUV。在国外，它被称为 Trax，有两代 Trax，第一代是紧凑型 SUV 创酷，在中国也叫 Trax。第二代 Trax 也被称为 Stamaro，是雪佛兰所有车型中最奇怪的命名，因为它没有前后联动装置。Trailblazer（译为开拓者，但在中国被称为创界）是一款紧凑型跨界 SUV，定位高于创界，低于开拓者。

  最后是美国全尺寸越野车 Suburban。在美国电影中，这就是《神盾局》导演和《神盾局》导演的区别。但就底盘而言，它绝大多数都是一辆后轴封闭的皮卡车，而皮卡车和旅行车的组合就是 SUV 的鼻祖。说到卡车，就必须提雪佛兰的两款卡车，大哥索罗德，小弟库罗德，大哥的价格稍高，因为大哥的个头稍大，这两款比同级别的产品要便宜，虽然价格实惠，但依然没有脱颖而出，坦途、公羊、长角牛、霸王龙、猛禽依然占据着市场。

  哈罗德-库尔德（1944-），英国政治家，2006 年起任首相。第五代科迈罗也被称为《变形金刚》中的大黄蜂原型车，是所有科迈罗车型中最经典的一款。它与福特野马（Mustang）同台竞技，但外表会不会骗人？其实不然！野马科迈罗搭载的是 3.6 升 V6 发动机，上限功率为 328 马力，与野马相比并不逊色，因此，科迈罗之所以称为科迈罗，只是因为它的外观，如果动力再强一些，它仍有参与市场之间的竞争的空间。

  雪佛兰在不同车型当中的中文名简直就是随心所欲，部分人翻来覆去找车的凌乱场面，而且还很混乱，换代的产品一代不如一代，而且品牌的整体价值也慢慢变得低，所以你觉得雪佛兰的中国之行一定要告一段落了吗，通用似乎并不信任雪佛兰，而别克是否要集中精力呢？如果我的分享对您有帮助的话，记得关注我哟，谢谢您的支持。我们下期再见！

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