近来，记者从衡阳市发改委得悉，衡阳十五五铁路规划前期研讨作业已发动。京广、湘桂两条大通道在衡阳交汇，全市已建成衡阳东、西渡...

  近来，记者从衡阳市发改委得悉，衡阳“十五五”铁路规划前期研讨作业已发动。

  京广、湘桂两条大通道在衡阳交汇，全市已建成衡阳东、西渡、衡山西、祁东北、耒阳西5座高铁站，高铁通车总路程达318公里，2023年到发旅客量达2090.2万人次，为中南区域重要铁路纽带。

  为进一步夯实衡阳铁路纽带位置，在国省“十五五”铁路相关规划中抢占先机，衡阳市发改委依照市委、市政府指示，活跃联络广西壮族自治区政府、江西省吉安市政府、株洲市政府等全力推动南衡高铁、衡吉高铁前期研讨，力求归入国家级规划并提前发动建造。

  南衡高铁，规划北起湖南衡阳，南至广西南宁，途径永州、桂林、柳州等重要经济据点。衡阳至柳州段(规划时速350公里/小时，规划全长497公里)作为前期研讨项目已归入国家铁路建造“十四五”规划及中长期铁路网规划。上一年，湖南省和广西壮族自治区已联合托付铁路规划院完成了深化可研编制作业，下步将力求“十五五”期间获得实质性打破。

  衡吉高铁，规划西起衡阳东站，途经衡东、攸县、茶陵、井冈山，东至江西吉安。规划新建线公里/小时。近期，衡阳市、株洲市、吉安市3市政府已达成一致，将携手推动项目前期研讨并争夺归入国家“十五五”规划，当令发动建造。

  据悉，衡阳市委、市政府分外的注重交通基础设施建造，已布置发动“十五五”交通基础设施项目策划和了解。南衡高铁、衡吉高铁在“十五五”期间发动建造是处理湘南、桂北（北部湾）区域和长三角城市群之间快速旅客交流的需求，是打造成渝区域经湘南、赣南、闽北快捷交流海西城市群的需求，是衡阳强化归纳交通运输纽带位置，更好推动高水平开展完成中国式现代化的需求。

  下一步，衡阳市发改委将依照市委、市政府组织布置，携手兄弟市州，竭尽全力推动项目前期研讨，争夺将两条高铁归入国家铁路建造“十五五”规划并尽早发动建造，为推动“制作立市、文旅兴城”打下坚实基础。

  近来，记者从衡阳市发改委得悉，衡阳“十五五”铁路规划前期研讨作业已发动。京广、湘桂两条大通道在衡阳交汇，全市已建成衡阳东、西渡、衡山西、祁东北、耒阳西5座高铁站，高铁通车总路程达318公里，2023年到发旅客量达2090.2万人次，为中南区域重要铁路纽带。为进一步夯实衡阳铁路纽带位置，在国省“十五五”铁路相关规划中抢占先机，衡阳市发改委依照市委、市政府指示，活跃联络广西壮族自治区政府、江西省吉安市政府、株洲市政府等全力推动南衡高铁、衡吉高铁前期研讨，力求归入国家级规划并提前发动建造。南衡高铁，规划北起湖南衡阳，南至广西南宁，途径永州、桂林、柳州等重要经济据点。衡阳至柳州段(规划时速350公里/小时，规划全长497公里)作为前期研讨项目已归入国家铁路建造“十四五”规划及中长期铁路网规划。上一年，湖南省和广西壮族自治区已联合托付铁路规划院完成了深化可研编制作业，下步将力求“十五五”期间获得实质性打破。衡吉高铁，规划西起衡阳东站，途经衡东、攸县、茶陵、井冈山，东至江西吉安。规划新建线公里/小时。近期，衡阳市、株洲市、吉安市3市政府已达成一致，将携手推动项目前期研讨并争夺归入国家“十五五”规划，当令发动建造。据悉，衡阳市委、市政府分外的注重交通基础设施建造，已布置发动“十五五”交通基础设施项目策划和了解。南衡高铁、衡吉高铁在“十五五”期间发动建造是处理湘南、桂北（北部湾）区域和长三角城市群之间快速旅客交流的需求，是打造成渝区域经湘南、赣南、闽北快捷交流海西城市群的需求，是衡阳强化归纳交通运输纽带位置，更好推动高水平开展完成中国式现代化的需求。下一步，衡阳市发改委将依照市委、市政府组织布置，携手兄弟市州，竭尽全力推动项目前期研讨，争夺将两条高铁归入国家铁路建造“十五五”规划并尽早发动建造，为推动“制作立市、文旅兴城”打下坚实基础。（来历：潇湘晨报）

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